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Enfouissement HTA
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un cabinet indépendant, le Centro Elettrotecnico Sperimentale Italiano (CESI). 

saisi par le ministere de la question a confirmé 

semble t il la possiilité de l'enfouissement , ce qui est rejeté  par NKM en oct 08 . 

plus de details des que nous les auront 

 

L’EPR a suffisamment de retard pour enfouir la ligne THT

 

Il faut du temps pour enfouir la ligne THT ? Cela tombe bien, le chantier de l'EPR est en retard. Profitons-en !

Officiellement, le calendrier des travaux de construction du réacteur nucléaire EPR de Flamanville établi depuis l'origine ne change pas. Il en va de même de la future ligne THT Cotentin-Maine, destinée à transporter en Bretagne l'électricité produite par l'EPR.

 

Concrètement, la mise en service de celle-ci est toujours prévue pour la fin 2011, puisque l'EPR doit être achevé en 2012.

Mais le respect de ce calendrier, imposé pour des raisons commerciales tant à EDF pour le réacteur de Flamanville qu'à sa filiale RTE pour la ligne THT, est-il toujours d'actualité ? A partir du seul point de vue technique, les écologistes et... le syndicat CGT d'EDF, très favorable au nucléaire lui, se rejoignent pour en douter sérieusement.

Leurs avis se réfèrent aux malfaçons dans la qualité du béton et du ferraillage qui avaient conduit l'autorité de sûreté nucléaire à faire suspendre le chantier en mai 2008. Avant de demander à EDF en févr Enfouir la ligne THT Liée à l'EPR demande du temps ? Qu'à cela ne tienne. Le retard pris par le chantier de l'EPR octroie ce délai supplémentaire et peut même offrir le temps nécessaire à la réalisation de l'enquête épidémiologique. ier dernier de prendre des mesures pour redresser cette situation.

 

Retard prévisible

D'où le cri d'alarme de la CGT qui évoque le 2 septembre, « l'existence d'un décalage entre le planning des études et la réalité du chantier », et conclut : « le retard est prévisible au regard des travaux actuels. » Pour la ligne THT, ce décalage dans le calendrier de construction de l'EPR pourrait tomber à point, car ce chantier est susceptible lui aussi, de prendre du retard. On attend en effet toujours le rapport de la commission chargée de l'enquête publique, qui s'est achevée le 17 juillet dernier. Il ne sera pas remis avant le 15 octobre au plus tôt. Et quel que soit l'avis rendu, il sera certainement assorti de remarques dont il faudra tenir compte.

Cette étape est un préalable obligatoire à la déclaration d'utilité publique donc aux travaux de construction de la ligne. Par ailleurs, au cas où une étude épidémiologique serait lancée par le préfet de la Manche, coordonnateur du projet Cotentin-Maine, le calendrier de réalisation de la ligne serait lui aussi sensiblement allongé.

 

Profiter du temps supplémentaire

Or, une telle étude est demandée par le conseil général de la Manche et le collectif des maires concernés par la THT, en référence à la Charte de l'environnement qui fait partie de la Constitution. Une démarche reconnue par le tribunal de grande instance de Coutances dans un jugement du 20 août dernier.

Mais ce n'est pas tout. Les tribunaux administratifs de Caen et Nantes, saisis par les préfets de la Manche et de la Mayenne ainsi que par RTE, doivent encore examiner les affaires d'arrêtés « anti-THT » pris par un certain nombre de maires de communes appelées à être traversées par la ligne. Ce qui, là encore, pèsera sur le calendrier du projet, surtout si les élus obtiennent gain de cause.

Enfin, une proposition de loi de Guénhaël Huet, député (UMP) d'Avranches et Yannick Favennec, député (UMP) de la Mayenne pourrait, si elle est votée, faire des lignes THT des installations classées. Avec à la clé des enquêtes préalables et des études d’impact renforcées, elles aussi gourmandes en temps. Dans ces conditions, autant profiter du retard pour s'épargner les inconvénients de la THT aérienne sur la santé, l'économie et le tourisme, en mettant à profit ce délai supplémentaire. RTE disposerait alors du temps nécessaire à l'enfouissement de la ligne. Et du même coup, le problème central des effets sur la santé humaine et animale des courants dits « vagabonds » générés par la très haute tension serait réglé. Quant à nos paysages, cette solution leur épargnerait d'être durablement balafrés. Le jeu en vaut certainement la chandelle. 

Fabrice Constensoux

 

 

Repères

 

 

 

 

Proposition de loi

La proposition de loi sur la THT élaborée par les députés Guénhaél Huet et Yannick Favennec obligerait d'ici la fin de l'année 2012 d'enfouir 30% des lignes électriques à haute et très haute tension. Cependant, Guénhaël Huet estime que "la part des lignes enfouies pourrait augmenter pro­gressivement au fil du temps".

 

Commission d'enquête

La commission d'enquête qui pourrait rendre son rapport à la mi-octobre est présidée par Bruno Bous­sion, expert agricole et foncier. Ses membres sont : Jean-Pierre Authier, Sarah Bandecchi, Nicole Berthou, Michel Boutruche, Daniel Faysse et Gérard Marie. Le membre suppléant est Daniel Huet.

 

Registre citoyen

Selon la coordination interrégionale Stop-THT, l'enquête publique, pour les promoteurs de la ligne, est une simple formalité qui doit clore la procédure de demande de déclaration d'utilité publique. C'est pourquoi elle a préféré mettre à disposition du public dans toutes les communes appelées à être traversées par la THT un « registre citoyen et solidaire ».

 

Précaution

Dans le sud-Manche, les élus du canton de Saint-Pois réunis dans l'association "notre canton sans THT" ont demandé au ministre de la santé de durcir les niveaux maxima d'exposition aux champs électromagnétiques définis par la Commission internationale pour la protection contre les rayonnements non ionisants et d'appliquer le principe de précaution.

  

La Manche libre, le 3/10/2009

 

 

http://www.etde.fr/pages/fra/etde_reportage.asp :

Hautes cadences dans le Sud-Ouest !


ETDE réalise en ce moment, pour le compte d'EDF, un chantier "éclaté" sur 10 départements afin d'enterrer plus de 800 km de lignes électriques HTA ! Mécanisation intensive et engagement de tous les centres ETDE du Sud-Ouest caractérisent, entre autres, ce projet "hors normes".

Un projet diversifié
Suite à la tempête de 1999, qui détruisit une bonne partie du réseau électrique du littoral atlantique, François Roussely, Président d'EDF, prend l'engagement d'enterrer 15 000 km de réseaux électriques en 10 ans. "Notre projet représente 800 km de réseaux HTA à enfouir, répartis en deux lots de 400 km qui "courent" sur 10 départements", explique Patrick Bouffartigue, Directeur de l'Agence ETDE Sud-Ouest. Près  de  100  chantiers  sont

"Dans le cadre de ce projet, nous avons un important travail d'information préalable à faire auprès des riverains, des gestionnaires de voiries, des mairies, afin d'expliquer nos travaux et les contraintes qu'ils peuvent générer."

prévus : 8 à 12 chantiers sont menés de front quotidiennement, répartis sur l'ensemble de ce vaste territoire, en zone rurale et semi-urbaine. L'ensemble de ce projet sera réalisé en seulement 26 mois !


Une organisation spécifique

"Ce projet hors norme est un superbe challenge pour ETDE Sud-Ouest ", précise Patrick Bouffartigue. "Par son côté exceptionnel, il constitue un projet fédérateur pour notre agence, puisque tous les centres sont impliqués, à des degrés divers : participation aux études, travaux…". Une organisation spécifique a été mise en place, reposant principalement sur 3 centres : Saint-Jean (Toulouse), Ambarés (Bordeaux) et Cazères.


Interview

Jérôme RICCI,
Directeur Projet chez EDF Entreprises.

Gestion de projet, autonomie et innovation
ETDE réalise actuellement l'enfouissement de plus de 700 kilomètres de lignes électriques HTA dans le Sud-Ouest pour le compte d'EDF.

 


ETDE : A ce jour, quel est l'état d'avancement du projet ?
Les travaux ont succédé à la phase des études. Aujourd'hui, 400 km de lignes ont déjà été enfouis. Nous constatons un état d'avancement et une implication d'ETDE satisfaisant et qui correspond tout à fait à nos attentes. A ce rythme, le projet sera livré à la fin de l'année prochaine, comme prévu au planning prévisionnel.

ETDE : Quelles sont les principales caractéristiques de ce projet "éclaté" ?
J.R. : Ce chantier touche effectivement une dizaine de départements. En plus des compétences techniques indispensables, les deux partenaires principaux d'EDF (ETDE et AYGOBERE), ETDE étant titulaire du projet (ndlr), devaient par conséquent maîtriser autant la gestion de projet (coordination, communication…) qu'être bien implantés dans cette région. Tous ces critères étaient nécessaires pour que nous puissions laisser une certaine autonomie au maître d'œuvre, ce type de projet étant relativement nouveau pour EDF. Nous avons également choisi des partenaires responsables et autonomes, qui ont su faire preuve d'innovation. ETDE a par exemple proposé des innovations en matière de matériel, de choix de tracé. Ainsi, nous utilisons plus souvent des tracés comprenant des enfouissements sur des domaines privés plutôt que publics (source de gain de temps, de matériaux), et l'utilisation de câbles EDR, qui peuvent être enfouis sans protection, permet de raccourcir les longueurs en empruntant des tracés difficiles.

ETDE : Qu'en est-il dans les autres régions de France ? EDF compte-t-elle enfouir tout son réseau de lignes HTA ?
J.R. : EDF prévoit en effet de renouveler à terme ce réseau aérien (20 kV) en réseau souterrain sur l'ensemble du territoire français. Un réseau souterrain est moins tributaire des variations climatiques et répond beaucoup mieux aux exigences environnementales. Les régions concernées actuellement sont les plus touchées par les tempêtes de 1999 : le Sud-Ouest, le Centre et la Méditerranée... Les renouvellements futurs seront planifiés en fonction des évènements climatiques et des exigences de qualité de fournitures.

Approche industrielle et offre globale
"Pour tenir les cadences et atteindre l'objectif, ce projet fait appel à une forte mécanisation des tâches". Dérouleuse, trancheuse, compacteuse, finitions… L'ensemble de ce process permet d'atteindre des "cadences très soutenues". 5 km/jour de lignes enterrées ! La prestation d'ETDE est très large : imaginer les meilleurs tracés en partant du Dossier Simplifié d'Ouvrage remis par EDF, fournir les matériels et matériaux nécessaires à la réalisation des ouvrages, choisir les emplacements pour le dépôt des matériels et des fournitures, rechercher les autorisations de passage en terrain privé auprès des propriétaires, enregistrer les conventions de passage au service du cadastre, rechercher les terrains nécessaires à l'implantation des postes HTA/BT… Sans oublier les travaux.

 

Géologie
Sur 800 km de tracé, les équipes d'ETDE rencontrent tous les types de sols et d'environnement : terrain sableux dans les Landes et la Gironde, du rocher dans les Pyrénées-Atlantiques et les Cévennes, des terrains plats en milieu rural et semi-rural, notamment aux approches des villes… "En semi-urbain, aux entrées des villes, nos cadences sont moins fortes... Ainsi, six mois ont été consacrés aux études et à la préparation de projet " souligne Philippe Bozza, Chef du projet.



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